Sea-батарея HZB12-100 в настоящее время производятся в Китае дымке продукции, в основном сырье из Германии. Ясно аккумуляторная технология и показатели достигли уровня аналогичных продуктов в Европе и Соединенных Штатах, доступ к сертификации UL США и сертификации ЕС CE. Сертифицированный Министерством информационной индустрии и сертификации Китай классификационного общества Нанта. Дымка батареи широко используются в крупнейших мировых районах UPS, телекоммуникации, электричество, аварийного освещения, солнечных энергетических систем, механических, морских судах и т.д., более чем 80% продуктов, продаваемых обратно в США и европейских рынках в области телекоммуникаций, электричество и другие элитного рынка. Между тем дымки были установлены с рядом всемирно известного бренда питания и OEM партнерства батареи! HAZE Battery установили, дистрибьюторов в более чем 30 странах по всему миру сеть продаж, склад и логистический центр, предлагая продукты и услуги в глобальном масштабе! В соответствии с развитием китайского рынка, и лучший сервис для китайских пользователей, мглы компании в 2004 году в Пекине, Гуанчжоу и Шэньчжэнь установили три маркетинговые центры, а в 12 провинциях и городах, чтобы создать институты сделать что-то неправильно, лучше для Китайские пользователи с высоким качеством продукции и профессиональное обслуживание! В настоящее время HAZE продукции, производимой в Китае, основным сырьем из Германии. Ясно аккумуляторная технология и показатели достигли уровня аналогичных продуктов в Европе и Соединенных Штатах, доступ к сертификации UL США и сертификации ЕС CE. Сертифицированный Министерством информационной индустрии и сертификации Китай классификационного общества Нанта. Дымка батареи широко используются в крупнейших мировых районах UPS, телекоммуникации, электричество, аварийного освещения, солнечных энергетических систем, механических, морских судах и т.д., более чем 80% продуктов, продаваемых обратно в США и европейских рынках в области телекоммуникаций, электричество и другие элитного рынка. Между тем дымки были установлены с рядом всемирно известного бренда питания и OEM партнерства батареи! HAZE Battery установили, дистрибьюторов в более чем 30 странах по всему миру сеть продаж, склад и логистический центр, предлагая продукты и услуги в глобальном масштабе! В соответствии с развитием китайского рынка, и лучший сервис для китайских пользователей, мглы компании в 2004 году в Пекине, Гуанчжоу и Шэньчжэнь установили три маркетинговые центры, а в 12 провинциях и городах, чтобы создать институты сделать что-то неправильно, лучше для Китайские пользователи с высоким качеством продукции и профессиональное обслуживание! Измученный все производители батарей важным вопросом является проблема недолговечности свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, и аккумулятор ремонт индустрия более трудная задача. Основной причиной этого является, чтобы произвести этот вопрос долгосрочного использования в свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, склонных к кристаллизации сульфата свинца, сульфат свинца кристаллизации этого все больше и больше, это приведет непосредственно к снижению кислоты емкости аккумулятора или прямой исчез, на этот раз это свинцово-кислотная конец батареи время жизни. Импорт каналов в одной руке, низкие цены, профессиональные и технические специалисты отслеживания гида, море батареи (Huizhou) Co., Ltd. является американский инвестиционный Haze Аккумуляторы Inc производителей аккумуляторов в Китае, его предшественник был Шэньчжэнь моря Battery Co., Ltd. имеет Многолетние исследования батареи и развития производства и истории маркетинга. HAZE техническая группа экспертов из самых высоких в мире уровней в аккумуляторной промышленности состава, имеет в мире самые передовые коллоидный (гель) и AGM производственных процессов батареи и технологий. Дымка батареи для его отличное качество, отличные пользователей услуг выиграл пользу пользователей по всему миру. США аккумуляторной промышленности изгибов и поворотов, и теперь пытается восстановиться. За последние несколько лет, американские компании выйти на международный рынок, участвовать в поставках передовых батарей для электрических транспортных средств в конкурентной борьбе. Некоторые стартапы смогли получить поддержку сильного капитала, с большими ожиданиями в этой игре, в основном из-за ожидания инвесторов относительно будущих рисков этот рынок на подъеме, и правительство США способствовали внутреннего Green Manufacturing промышленность надежда. Тем не менее, как сейчас, развитие разочарования. Из-за высоких издержек производства, некоторые из оригинальных производителей аккумуляторов были громкие азиатских конкурентов удара электрических транспортных средств в целях содействия прогресс медленнее, чем ожидалось топлива. Теперь, эти компании проснулся, начал работать, чтобы сократить расходы и уменьшить масштабы производства, а также усилия, чтобы открыть другие рынки, такие как электросети с большой емкости рынка аккумуляторной батареи. Проблемы привели некоторые эксперты опасаются, что эта новая отрасль постигнет та же участь ── с США солнечные производителей панели часто под глазом, играет с игрушками. PRTM Группа PwC (в PwC'sPRTM) электродвигатель транспортного бизнеса голова Оливье Ази Mei (OliverHazimeh) спросил и ответил, аккумуляторной промышленности США в целом, работать с некоторыми из гигантов в отрасли утверждают, это? Может быть, вы можете, но нужно найти стабильный источник заказов за пределами автомобильной промышленности. Взволнованная начнется в около двух лет назад, батарея промышленности США, похоже, чтобы вступить в хороший старт. Администрация Обамы согласилась выделить $ 2,4 млрд на субсидирование производства автомобильных аккумуляторов и для облегчения расходы батареи снизится, поощряя продвижение электрических транспортных средств в 2009 году в Закон о восстановлении. Между тем, венчурные капиталисты начали передовых стартапов батареи вкладывать много денег. Dow Jones Ресурсы риска данные (DowJonesVentureSource) показывают, что доступ к передовым батареи с 2003 года в области венчурного капитала достиг 1,55 млрд долл. Позже, однако, было обнаружено, что рынок батарея полна проблем. Так как это развивающаяся область, производители батареи должны полагаться на нескольких потенциальных клиентов. Высокие издержки производства, должны быть массовое производство в целях сокращения расходов на единицу продукции, но также и менее стабильный спрос тока. Ener1Inc. Бедственное иллюстрирует проблему. Компания в качестве квалифицированного целевых субсидий в соответствии с Законом о восстановлении, получил около $ 55 млн $ 118 млн в обязательствах субсидий. Однако в последнее время, в связи с крупными клиентами ThinkGlobal не удалось достичь целевых показателей продаж небольших электрических транспортных средств и предложенный банкротстве, Ener1 делистинг с Nasdaq, и заменить управление. Некоторые аналитики опасаются, что компания не имеет достаточно клиентов, это также может перегруппироваться сомнения. Пресс-секретарь Ener1 Брайан Xinde Сен (BrianSinderson) заявил, что компания пытается найти новых покупателей из автобусов и грузовиков производителей, но также открыть сетку и промышленного бизнеса аккумулятора. Самый большой в мире обычных автопроизводителем свинцово-кислотных Johnson Controls Inc. (JohnsonControlsInc.) Кроме того поймали пришлось сократить свои передовые батареи ожидаемую смущение. В 2009 при финансировании из федерального субсидирования, компания обязалась построить годовой производительностью 30 млн литиевая батарея заводе автомобильного концерна. Однако из-за отсутствия спроса, на месте компании производственных мощностей составил всего половину от уровня выше плана. Johnson Controls президента Power Solutions Алекс Молина Роли (AlexMolinaroli), что мы не хотим, чтобы увидеть поставить на место после машина находится в режиме ожидания.